Кто не знает тук-туки! Их знают и любят во всех частях мира. Вы не знаете? Да вы просто его не узнали! Помните, в советском детстве небольшие синенькие мотороллеры «Муравей» с надписью «Почта» на боку? Вот это оно и есть. Только немного видоизмененное. Итак, познакомимся с тук-туками поближе.

Во-всех странах с теплым климатом  тук-тук, это один из излюбленных видов общественного транспорта. Почему? Да потому что это удобно и дешево! Тук-тук идеально подходит для передвижения по суетным восточным городам или жарким африканским поселкам. Тук-тук находит применение везде и в каждой стране тук-тук, это уважаемая и почитаемая рабочая лошадка. Сегодня мы познакомим вас с тук-туками из разных частей света. Наслаждайтесь!

Прародителем всех тук-туков стали... привычные для Азии рикши. Затем они были слегка модернизированы - так появились вело-рикши, которые и сейчас встречаются в бедных районах разных стран. Ну, а вершиной развития эволюции давно знакомого рикши стали мото-рикши или... тук-туки!

Тук-тук на Таиланде

Таиланд считается родиной всех тук-туков. Именно из этой страны вывозились первые модели мопедов, судьба которых было стать главным средством для перевозки туристов во всех странах Азии.

В туристических зонах Таиланда, водители тук-туков могут предложить экскурсионные туры, которые обычно включают остановки в местах, где Вам предложат товар с большими скидками, смело отказывайтесь. Ничего интересного эти «экскурсии» не принесут. Водители тук-туков получают комиссию, а предлагаемые товары часто фальшивые (особенно драгоценности) и (или) переоценены. Тайские тук-тук-водители  большие скандалисты, и Вам лучше сразу дать понять, что сможете дать отпор и что обмануть вас - невозможно:) В Паттайе и на Самуи «тук-туками» называют своеобразные открытые маршрутки, в принципе, не имеющими ничего общего с оригиналом. (Смотреть видео)

Тук-тук в Камбоджи

Основным отличием камбоджийских тук-туков от тайских заключается в том, что это не модель мотороллера предназначенная для перевозки людей, а обычный мотороллер с прицепом. Обычно в прицеп помещается четыре пассажира. В принципе, влезет и больше, некоторым удавалось разместить до 15-ти пассажиров в прицепе, но увы... мощности двигателя мопеда не хватает для того, чтобы сдвинуть нагруженное мото-такси с места. 

Камбоджийские тук-туки довольно неповоротливая и не быстрая конструкция, к тому же, проезд на ней слишком дорог, так что местные жители не пользуются ими - это исключительно туристическое средство передвижения. Что бы стать водителем тук-тука в Камбоджи мало просто купить мото-такси. Довольно сложным является процесс получения лицензии, в который входит экзамен по английскому языку и необходимому навыку работы гидом.

Если водитель тук-тука предлагает вам эксурсию по Ангкор-Вату - соглашайтесь! Это удобно и познавательно.

Лаос

Мото-рикши в Лаосе подвергли своих трехногих коней минимальным  модификациям - коляску долой, привариваем скамейку - и мото-такси готово!

Индонезийские баджадж

Название индонезийского мото-такси «баджадж» («bajaj») произошло от названия индийской компании «Bajaj Auto Ltd», выпускающей... правильно - мотоциклы и мотороллеры.  Свой первый мотороллер «Bajaj Auto Ltd» выпустила в 1960 по лицензии итальянской компании «Piaggio», он был абсолютной копией легкового мотороллера «Vespa». Выпускает завод и трехколесные варианты - как грузовые, так и моторикши, которые импортировали в свое время и в Индонезию. Эти симпатичные малышки трудятся на индонезийских улицах наравне с общественным транспортом.

Хотя великий предок мотороллер «Vespa» даже не угадывается в этой трудолюбивой малышке, но это не мешает баджаджу быть предметом обожания и почитания у индонезийцев.

Тук-туки во Вьетнаме

Во Вьетнаме тук-туки не очень распространены. Вы можете их встретить в основном только в туристических местах, как их как Ханой или Хошимине.

Тем не менее, именно Вьетанам отличается огромным разнообразием мото-такси. Это и грузовые тук-туки, и тук-туки для перевозки пассажиров типа «маршрутка» и туристические тук-туки.

Долго еще американские мотоциклы, завезенные сюда во время войны, будут бегать по Вьетнамским дорогам.

Тук-тук на Филиппинах

На Филиппинах этот незатейливый вид транспорта называют трайсикель, или трайсикол (traysikel, traysikol). Произошло название от английского слова tricycles - трехколесник. Именно эта особенность отличает местные мото-такси от других. В основе конструкции - трехколесный мотоцикл, на место коляски которого установлено что-то вроде кабины в которую помещается два человека. Еще есть одно место позади водителя. Итого, на борт трайсикол может принять трех пассажиров. Хотя часто практикуется и эконом вариант и усаживается 5 человек не считая водителя. (смотреть видео)

Мото-рикши Индии

Сказать, что рикша значит для Индии многое - значит не сказать ничего! Это не только неотъемлимая часть индийской культуры, но предмет почти культового поклонения и обожания. В Индии, к примеру, самые красивые мото-такси, как только их не украшают заботливые хозяева!

А какое огромное количество гонок, трофи-рейдов и рикша-пробегов совершается здесь в стремлении доказать, что их мото-такси самое лучшее! И не только индийцы принимают в них участие. Целый клан европейцев расписались в своей любви к этим небольшим машинкам.

Рикши в Пакистане

Страна закрыта для туризма и мото-рикшами здесь вовсю пользуются местные жители, проблема общественного транспорта стоит в Пакистане очень остро. Тук-туки в Пакистане это не специальные модели мопедов, а очень часто самодельные агрегаты,  в основе которых лежит мотоцикл с приделанным к нему кузовом. Оно и понятно, людей надо перевозить не в пример больше, соответственно и мощностей должно хватать на всех.

Трехколесники Шри-Ланки

В Шри-Ланке тук-туки называют «trishaws», что можно перевести как «трехколесники». Что в общем правда, у этих занятных мотороллеров три колеса, столько же сколько и у его других азиатских братьев.

Бэби-такси из Бангладеша

Трогательное название, не правда ли? Есть три слова, которыми можно охарактеризовать общественный транспорт в Бангладеше: дешево, неудобно и страшно.

На дорогах соседствуют грузовики, повозки с мулами, рикши, велорикши, трактора, автомобили и... бэби-такси. Именно ему отдают предпочтение приезжие туристы. Бэби-такси, это оптимальное средство передвижения в этой стране. К сожалению, его можно встретить только в крупных городах - Дакке и Читтагонге. Свой зеленый цвет бэби-такси получили в знак того, что это средство передвижения экологически чистое. Эти мото-такси, или как официально их называют CNG - работают на натуральном газе, из расшифровки первых букв и сложилось название: Compressed Natural Gas baby taxi. Наравне с бэби-такси можно встретить и мишук, аналогичное средство передвижения, только немного уже по-размеру и менее мощное. (смотреть видео)

Посмотрим, как обстоят дела с тук-туками в других частях земного шара. 

Коко-такси на Кубе

Эти смешные маленькие машинки получили свое название из-за своей круглой формы и сходством с кокосом! В кузове размещается два человека, не считая водителя. Особенность конструкции гораздо более безопасна, чем любой другой мото-рикша-агрегат.

Их всегда можно найти на излюбленных туристических местах, так как проезд в них по-карману только туристам. Десять минут поездки на таком коко-такси будет стоить вам пять долларов и поверьте, прокатиться с ветерком не получится. Они не очень быстрые, эти кокосы... зато, какие симпатичные! (Смотреть видео)

Тук-тук из Кении

Тук-туки в Кении серьезно теснят водителей обычных такси. В некоторых районах вы уже не найдете автомобиль-такси, они не выдержали конкуренции с мото-рикшами. В условиях жаркого климата Кении, тук-туки чрезвычайно популярны. Чтобы преодолеть по солнцепеку пару кварталов слишком дорого заказывать такси, но очень удобно воспользоваться тук-туком. 

Тук-туки в Гватемале

Тук-тук это юркий и, в условиях большой загруженности дорог, быстрый вид транспорта. Именно тук-туки, как правило, первыми прибывают на место чрезвычайных ситуаций. Именно поэтому водителей тук-туков Шри-Ланки, к примеру, обязывают проходить курсы первой медицинской помощи, а вот в Гватемале пошли еще дальше - местная полиция пересела на эти мобильные машинки! Еще бы! Попробуй угонись за парнями, которые выделывают на своих трехколесных конях такие штуки! (смотреть видео)

Первые тук-туки появились в Гватемале совсем недавно - в 2001 году. Сейчас во всей стране насчитывается свыше 8.000 трехколесных мото-такси.

Мото-такси в Перу

Мото-такси в Перу отличаются разнообразием едва ли не большим, чем во Вьетнаме. Это и современные комфортабельные кэбы, рассчитанные на трех пассажиров на базе японских мопедов Honda. И старшие товарищи собранные буквально из подручных средств. (смотреть видео)

Что особенно порадовало, так это то, что кроме безиновых братьев, есть и такие, как на картинке ниже - они работают на газе. Это и более выгодно в плане стоимости топлива и приносит экологии меньший вред.

На этом, пожалуй, мы закончим с тук-туками, но не с темой средств передвижения:) Если у вас на примете есть еще парочка стран, где водятся такие малышки - мы с удовольствием добавим вашу информацию в этот материал.

Пишите нам!

Written by :

admin